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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 340 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 340 wurde von VW im Februar des Jahres 2005 herausgebracht und hat 60 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 208 Gramm.
Einleitung
Datenbussysteme
Die Steuergeräte im CAN-Datenbus Antrieb
Die Steuergeräte im CAN-Datenbus Komfort
Die Steuergeräte im CAN-Datenbus Infotainment, Kombi und Diagnose
Die Subbussysteme
Bordnetz
Die Elektrik-Box
Die Relaisträger und Sicherungs-Boxen
Das Bordnetzsteuergerät
Das Außenlicht
Das Diagnose-Interface für Datenbus
Das Steuergerät im Schalttafeleinsatz
Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem
Die Wegfahrsperre (WFS) IV
Die Start-Stop-Einrichtung
Die elektrische Lenksäulenverriegelung (ELV)
Komfort- und Sicherheitselektronik
Das Kurvenlichtsystem (Advanced-Frontlighting-System)
Die Personalisierung
Die Einparkhilfe
Der Wechselrichter
Service
Prüfen Sie Ihr Wissen
Die Innovation im Bereich der Kraftfahrzeug-Elektrik und -Elektronik wird im Passat 2006 weiter fortgeführt.
Im Fokus steht dabei der Komfort, auf den bei der Entwicklung besonders Wert gelegt wurde.
Als Beispiel sei hier der Schalter für Zugang und Startberechtigung mit dem Zündschlüssel ohne Drehbewegung genannt, der erstmals genutzt wird.
Dieses Selbststudienprogramm soll Ihnen dabei helfen, die elektrische Anlage des Passat 2006 kennen zu lernen und sich mit den Neuerungen vertraut zu machen.
Zeichnung
Die Sicherungs-Boxen und Relaisplätze im Bordnetz
Einbauorte
Das Bordnetz des Passat 2006 ist dezentral aufgebaut und deshalb mit dem des Golf 2004 vergleichbar. Zusätzlich erhält der Passat auf Grund der Vielzahl von elektrischen Verbrauchern eine Sicherungs-Box an der rechten Seite der Schalttafel.
Die Verteilung der Sicherungs-Boxen und Relaisplätze auf unterschiedliche Einbauorte ermöglicht eine schnelle und genauere Fehlerdiagnose.
Zeichnung Detail
Sicherungs-Box, in der Schalttafel rechts
Zeichnung Detail
Elektrik-Box, im Motorraum links
Zeichnung Detail
Vorsicherungs-Box, im Motorraum links
Zeichnung Detail
Relaisträger, unter der Schalttafel links, über dem Bordnetzsteuergerät
Zeichnung Detail
Sicherungs-Box, in der Schalttafel links
Zeichnung Detail
Relaisträger am Steuergerät für Bordnetz, unter der Schalttafel links
Das Vernetzungskonzept
Übersicht der vernetzten Steuergeräte
Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 bildet die Schnittstelle für die Kommunikation der Datenbussysteme:
Die folgenden Datenbussysteme sind als Subbussystem einem CAN-Datenbussystem nachgeschaltet:
Zeichnung (Flußdiagramm)
E221 Bedienungseinheit im Lenkrad E415 Schalter für Zugang und Startberechtigung G85 Lenkwinkelgeber G273 Sensor für Innenraumüberwachung G384 Geber für Fahrzeugneigung G397 Sensor für Regen- und Lichterkennung G419 Sensoreinheit für ESP H12 Alarmhorn J104 Steuergerät für ABS J136 Steuergerät für Sitzverstellung und Lenksäulenverstellung mit Memoryfunktion J217 Steuergerät für automatisches Getriebe J234 Steuergerät für Airbag J255 Steuergerät für Climatronic J285 Steuergerät im Schalttafeleinsatz J345 Steuergerät für Anhängererkennung J364 Steuergerät für Zusatzheizung J386 Türsteuergerät Fahrerseite J387 Türsteuergerät Beifahrerseite J388 Türsteuergerät hinten links J389 Türsteuergerät hinten rechts J393 Zentralsteuergerät für Komfortsystem J400 Steuergerät für Wischermotor J412 Steuergerät für Bedienelektronik des Handys J428 Steuergerät für Abstandsregelung J446 Steuergerät für Einparkhilfe J492 Steuergerät für Allradantrieb J500 Steuergerät für Lenkhilfe J503 Steuergerät mit Anzeigeeinheit für Radio und Navigationssystem J519 Bordnetzsteuergerät J521 Steuergerät für Beifahrersitzverstellung mit Memoryfunktion J525 Steuergerät für digitales Soundpaket J527 Steuergerät für Lenksäulenelektronik J533 Diagnose-Interface für Datenbus J540 Steuergerät für elektromechanische Feststellbremse J583 Steuergerät für NOx-Sensor J587 Steuergerät für Wählhebelsensorik J604 Steuergerät für Lutfzusatzheizung J605 Steuergerät für Heckklappe J623 Motorsteuergerät J667 Leistungsmodul für Scheinwerfer links J668 Leistungsmodul für Scheinwerfer rechts J738 Steuergerät für Bedienungseinheit für Telefon J743 Mechatronik für Direktschaltgetriebe J745 Steuergerät für Kurvenlicht und Leuchtweitenregelung J764 Steuergerät für ELV J788 Trennrelais für CAN-Bus-Antrieb R Radio T16 Steckverbindung, 16fach, Diagnoseanschluss
Die Steuergeräte im CAN-Datenbus Antrieb
Steuergeräte und Einbauorte
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