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Textprobe aus dem SSP Nr. 54 von Audi:

Das ist neu

Zeichnung

Als Mehrausstattung für den Audi 100/200 wird eine Klimaanlage mit vollautomatischer Regelung angeboten. Mit dieser Anlage kann der Fahrer seine individuelle Komforttemperatur wählen. Diese eingestellte Komforttemperatur wird unabhängig von schwankenden Außentemperaturen konstant gehalten.
Die Luftverteilung; ob zur Windschutzscheibe, zum Fußraum oder zu den Luftausströmern in der Schalttafel, wird gleichfalls automatisch durchgeführt.

Bedienung

Unabhängig von wechselnden Witterungsverhältnissen wird im Fahrgastinnenraum die Temperatur, das Luftvolumen und die Luftvertellung automatisch geregelt. Der Temperaturregelbereich liegt zwischen 18° C bis 29° C.

Ohne Temperaturregelung ist es möglich, eine maximale Kälteleistung bei der Anzeige [15] und eine maximale Heizleistung bei der Anzeige [32] einzustellen.

Zeichnung

Zur Temperatureinstellung dienen die Tasten WARMER und COOLER.

Taste WARMER = höhere Temperatur wählen. Taste COOLER = niedrigere Temperatur wählen.

Bei ausgeschalteter Zündung speichert die Anlage die gewählte Temperatur bis zum Wiedereinschalten. Wird die Batterie abgeklemmt, so schaltet sich beim Wiederanschließen der Batterie die Anlage automatisch auf Betriebsstellung AUTO und 24° C.

• Betriebsstellung ECON
  Bei milder Witterung empfiehlt sich diese Betriebsstellung. Der Klimakompressor ist ausgeschaltet. Das Heizungsgebläse läuft entsprechend der anliegenden Temperaturen mit unterschiedlichen Drehzahlen. Die erzielte Innenraumtemperatur kann aufgrund der Außentemperatur mehr oder weniger von der gewählten Temperatur abweichen, so daß es unter Umständen erforderlich wird, auf AUTO-Betrieb umzuschalten.
  
  
• Betriebsstellung LO
  Das Heizungsgebläse läuft konstant mit niedrigster Drehzahl. Entsprechend der gewählten Temperatur erfolgt die Luftverteilung und Temperaturregelung.
  
  
• Betriebsstellung AUTO
  Normalerweise reicht diese. Betriebstellung für alle Witterungsverhältnisse aus. Wird die angezeigte Innenraumtemperatur, erreicht, läuft das Heizungsgebläse mit geringstmöglicher Drehzahl. Bei Temperaturschwankungen erfolgt die Regelung über Verstellen der Temperaturklappen und Verändern der Gebläsedrehzahl. Bei kaltem Wetter strömt die erwärmt, Luft im Fußraum aus, ein kleiner Teil davon an der Windschutzscheibe. Bei warmen Wetter strömt die gekühlte Luft aus den Lüftungsdüsen der Schalttafel und dem Fußraum aus.
  
  
• Betriebsstellung HI
  Nach dem Einschalten läuft das Heizungsgebläse mit geringer Verzögerung langsam bis zur höchsten Drehzahl an. Die Temperaturregelung und Luftverteilung entspricht der Betriebsstellung AUTO.
  
  
• Betriebsstellung \|||/
  Diese Betriebsstellung empfiehlt sich für extreme Witterungen, um die Windschutzscheibe von Eis oder Beschlag freizubekommen. Hierbei wird die Luft vom Heizungsgebläse ausschließlich zur Windschutzscheibe und den seitlichen Luftausströmern geführt. Die Temperatur der ausströmenden Luft ist abhängig von der gewählten Temperatur. Das Gebläse läuft mit maximaler Drehzahl.
  
  
• Betriebsstellung ||||| für Heckscheibenheizung
  Eine Eigenart dieser Anlage ist, daß nach erstem Antippen dieser Taste die Heckscheibenheizung nach 10 Minuten automatisch abschaltet. Sollte die Heckscheibe dann noch nicht frei sein, so muß nochmals angetippt werden. Die Heckscheibenheizung schaltet sich dann automatisch nach weiteren 5 Minuten ab.
  
  
• Betriebsstellung OUTSIDE TEMP
  Nach Antippen dieser Taste wird die Außentemperatur angezeigt.
  
  
• Schalter ° C ° F
  Je noch Stellung dieses Schalters, werden diese Temperaturen in Grad Celsius oder Grad Fahrenheit angezeigt.

Luftverteilung

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