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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 77 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 77 wurde von VW im August des Jahres 1985 herausgebracht und hat 36 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 131/102 Gramm.
Digifant
Technische Daten
Das System
Funktionen der Bauteile
Steuergerät
Leerlaufstabilisierung
Einbauten zur Abgasnachbehandlung
Kennfeldgesteuerte Transistorzündung
Digifant ist eine Entwicklung aus der Digijet-Einspritzung und der Zündanlage Dignition. Sie bietet durch die gemeinsame und abgestimmte Steuerung von Einspritzung und Zündung Funktionsvorteile gegenüber den Einzelsystemen.
Dies wirkt sich besonders in dynamischen Betriebszuständen aus, wie Beschleunigung, Schubalbschaltung, Kaltstert und Warmlauf. Jedem Zylinder ist ein elektromagnetisches Einspritzventil zugeordnet, dessen Öffnungszeiten durch das elektronische Steuergerät bestimmt wird.
Bild
Ventil für Leerlauf-Stabilisierung Steuergerät/Digifant Steuergerät für Leerlaufstabilisierung
Das bedeutet:
Motor
Der 2,1-l-Motor mit 70 kW und Digifant des Typ 2 baut auf die bekannten Anlagen Digijet des 1,9-l-Motor im Typ 2 und der Dignition des 1,3-l-Motor des Polo Coupé auf.
Seine Daten:
Kennbuchstabe: MV Hubraum: 2109 cm³ Leistung: 70 kW bei 4800 1/min Drehmoment: 159 Nm bei 3200 1/min Verdichtung: 9,0 : 1 Kraftstoff: 91 ROZ Zündzeitpunkt: 5° vor OT
Durch diese Motorvariante mit Abgaskatalysator und Lambda-Technik wird der Betrieb mit unverbleitem Kraftstoff möglich.
Verweis
Prüf- und Einstellarbeiten finden Sie in der KD-Literatur. Zur Prüfung der elektronischen Bauteile nur eine Diodenprüflampe verwenden.
