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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 248 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 248 wurde von VW im August des Jahres 2001 herausgebracht und hat 64 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 214 Gramm.
Motormechanik
Technische Daten
Der Kurbeltrieb
Der Motor im Detail
Der Kettentrieb
Die Nockenwellenverstellung
Der Riementrieb
Der Ölkreislauf
Der Kühlmittelkreis
Die Luftzuführung
Die Abgasanlage
Service
Dichtungskonzept
Steuerzeiten-Übersicht
Spezialwerkzeuge
Ständig steigende Anforderungen an Leistung, Laufkomfort sowie geringen Kraftstoffverbrauch führen zu einer fortlaufenden Weiterentwicklung oder Neuentwicklung von Antriebsaggregaten.
Der neue W8 sowie der W12-Motor von VOLKSWAGEN sind Vertreter einer neuen Motorengeneration - der W-Motoren.
Die W-Motoren stellen höchste Anforderungen an die Konstruktion. Hohe Zylinderzahlen wurden mit den äußerst kompakten Abmessungen des Motors in Einklang gebracht. Dabei wurde verstärkt auf eine Leichtbauweise geachtet.
Das vorliegende Selbststudienprogramm soll Sie mit der Motormechanik der W-Motorenfamilie vertraut machen.
Mit dem Ziel bei großen Zylinderzahlen noch kompaktere Aggregate zu ermöglichen, wurden die konstruktiven Merkmale der V- und VR-Motoren in den W-Motoren vereint.
Wie bei den V-Motoren verteilen sich die Zylinder auf zwei Bänke, die beim W8- und W12-Motor einen V-Winkel von 72° zueinander einnehmen. Innerhalb einer Bank halten die Zylinder wie im VR-Motor einen Winkel von 15°.
Betrachtet man einen W-Motor von vorn, so sieht man die Zylinderanordnung als doppeltes V. Legt man die zwei V der rechten und linken Zylinderbänke gedanklich zusammen, ergibt sich ein W. So ist der Name W-Motor entstanden .
