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HomepageSelbststudienprogramme → SSP Nr. 203 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion

Der 1,0 l/37 kW Ottomotor mit untenliegender Nockenwelle

Cover des SSP Nr. 203 von VW mit dem Titel: Der 1,0 l/37 kW Ottomotor mit untenliegender Nockenwelle

Medienbeschreibung

Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 203 wurde von VW im Mai des Jahres 1998 herausgebracht und hat 24 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 92 Gramm.

Inhaltsverzeichnis

Technische Daten
Motordaten
Motorübersicht
Motormechanik
Kurbelwelle
Zylinderblock
Zylinderlaufbuchse
Steuerräder
Steuerzeiteneinstellung
Ölpumpe
Ventilsteuerung
Antrieb der Zusatzaggregate
Kühlmittelpumpe
Systemübersicht
Motormanagement Simos 2P
Sensoren/Aktoren
Sensoren
Geber für Motordrehzahl G28 und OT-Erkennung
Geber für Saugrohrdruck G71 und Ansauglufttemperatur G41
Klopfsensor G61
Einspritzanlage
Ansaugmodul mit Einspritzventilen
Funktionsplan
Eigendiagnose
Prüfen Sie Ihr Wissen

Textprobe aus dem SSP Nr. 203 von VW:

Im Lupo erweitert VW sein Ottomotoren-Programm um einen neuen 1,0 l Alu-Motor mit untenliegender Nockenwelle. Er erfüllt die Abgasnormen EU III und D3.

Dieser kompakte und leichte Motor ist eine Entwicklung im Konzern und basiert auf bewährten Motor-Komponenten.

In diesem Selbststudienprogramm stellen wir Ihnen die Konstruktion und Funktion dieses neuen Motors vor.

Motorübersicht

Der Motor hat einen Gegenstromzylinderkopf mit 2-Ventiltechnik.

Eine Doppelrollenkette treibt die untenliegende Nockenwelle an.

Hydraulische Stößel, Stößelstangen und Kipphebel sorgen für einen spielfreien Ventiltrieb.

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