Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 10 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 10 wurde von VW im März des Jahres 1975 herausgebracht und hat 34 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 128 Gramm.
Motor
Zylinderkopf
Kraftstoffanlage
Luftfilteranlage
Kupplung
Getriebe
Schaltung
Kardanwelle
Achsantrieb mit Ausgleichgetriebe
Hinterachse
Vorderachse
Lenkung
Bremsanlage
Bremskraftregler
Heizung / Lüftung
Elektrik
Aufbau
Als Pritschenwagen
Schnittzeichnung
Wahlweise:
Mit langem oder kurzem Fahrgestell, sowie mit Benzinmotor oder Dieselmotor.
Selbsttragender Rahmen mit Fahrerhaus
Doppelquerlenker - Vorderachse
Motor mit Schaltgetriebe über der Vorderachse
Kardanwelle zum Antrieb der Hinterachse
Hinterachse mit Achsantrieb
Als Kastenwagen
Schnittzeichnung
Wahlweise:
Mit Normal- oder Hochraumkasten, sowie mit Benzin- oder Dieselmotor.
Weiterhin Fahrgestelle mit Fahrerhaus für Sonderaufbauten und zur Erfüllung individueller Kundenwünsche.
In diesem Selbststudienprogramm erfahren Sie alles was für den Anfang wichtig ist. Sie haben die Grundlage für Lehrgänge und für die ersten Wartungsarbeiten.
Das ist neu
Dieses Fahrzeug gibt es in zwei Motorversionen
dessen Funktion bei Einsatz in einem besonderen Selbststudienprogramm beschrieben wird.
Hinweis
Beim Ausbau wird der Motor durch das Fahrerhaus nach rechts mit dem Aggregateheber herausgenommen.
Daten für den Benzinmotor
Leistung: 55 kW (76 PS) bei 4300 1/min Drehmoment: 150 Nm (15 mkp) bei 2400 1/min Hubraum: 1978 cm³ Hub: 84,4 mm Bohrung: 86,5mm Verdichtung: 8,3 Kraftstoff: 91 ROZ
Das ist neu
Tassenstößel mit schrägangeordneter Einstellschraube.
Schnittzeichnung
Einstellschraube
So funktioniert es
Die einseitig flache Einstellschraube ist im Tassenstößel schräg angeordnet. Sie liegt mit der Fläche auf dem Ventilschaft auf. Die Einstellung des Ventilspiels erfolgt durch das Verdrehen der Einstellschraube. Beim Hineindrehen verringert sich das Ventilspiel. Herausdrehen vergrößert es. Eine Umdrehung verändert das Spiel um 0,05 mm.
Serienmäßig können drei Einstellschrauben mit unterschiedlichem Flächenabstand eingebaut sein.
Darum Teile des Ventiltriebs nicht untereinander vertauschen!
Zeichnung
Flächenabstand
Bei nachgearbeiteten Ventilsitzen kann das Ventilspiel nur mit einer KD-Einstellschraube eingestellt werden.
Diese Schraube hat den kleinsten Flächenabstand.
Zeichnung Detail
Rotocap unter den Auslaßventilfedern
Hinweis
Damit Fläche auf Fläche liegt, ist eine volle Umdrehung der Einstellschraube erforderlich.
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