Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 131 von Audi aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 131 wurde von Audi im März des Jahres 1991 herausgebracht und hat 52 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 189 Gramm.
Teil I - Kühlung der Luft
Das Klima im Auto
Technik der Kühlung
Bauteile der Klimaanlage
Verdampfer
Kompressor
Kondensator
Drossel
Auffangbehälter
Teil II - Klimaanlage mit digitaler Regelung
Bedienung
Luftverteilung
Systemübersicht
Einbaulage der Bauteile
Funktionen der Klimaanlage
Temperaturregelung
Steuerung der Luftmenge
Luftverteilung
Kompressorsteuerung
Kühlerlüfterschaltung
Komponentenverbund
Funktionsplan
Anschlussstecker
Referenzliste (PIN-Belegung)
Eigendiagnose
Dieses Selbststudienprogramm ist in zwei Bereiche aufgeteilt.
Teil I
Im Teil I lernen Sie den grundsätzlichen Aufbau des Kältekreislaufs in einer Klimaanlage kennen. Dabei soll Ihnen anhand von einfachen Beispielen vermittelt werden, wie Kälte entsteht und wie die Kühlleistung in Klimaanlagen geregelt wird.
Die in diesem Teil dargestellten Bauteile sind größtenteils im Audi 100 eingebaut. Diese Bauteile treffen prinzipiell auch auf andere Fahrzeuge zu, variieren dann aber eventuell in Aussehen und Einbaulage.
Teil II
Nachdem Sie im Teil I den grundsätzlichen Aufbau eines Kältekreislaufs kennengelernt haben, wird Ihnen im Teil II dieses Selbststudienprogramms die neu entwickelte, vollautomatisch geregelte Klimaanlage im neuen Audi 100 vorgestellt.
Im Unterschied zu der Ihnen bekannten Regelung der bisherigen vollautomatischen Klimaanlage der Audi Fahrzeuge gilt für die neue digitale Regelung:
Vorteil: Hoher Bedienungskomfort der Klimaanlage.
Durch die Eigendiagnose mit dem Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 ist die neue Klimaanlage äußerst kundendienstfreundlich.
Hinweis:
Im neuen Audi 100 gibt es auch eine neu entwickelte, manuell geregelte Klimaanlage. Die manuell geregelte Klimaanlage arbeitet mit dem gleichen Kompressor wie die vollautomatisch geregelte Klimaanlage. Sie ist deshalb nicht separat beschrieben
... oder: Wozu braucht man eine Klimaanlage?
Der Mensch fühlt sich bei einer bestimmten Temperatur nur bei entsprechender Luftfeuchtigkeit wohl.
Außerdem ist dieses Wohlbefinden je nach Veranlagung, nach der gesundheitlichen Tagesform usw. individuell verschieden.
Auch im Auto haben diese Tatsachen Gültigkeit
Deshalb hat sich der Mensch eine Technologie geschaffen, welche die Luft in seinem Auto auf eine beliebige Temperatur bringen, sie auch reinigen und entfeuchten kann,
Der Komfort einer solchen Anlage erhöht sich, wenn der gewünschte Idealzustand automatisch beibehalten wird und auch morgen als Programm wieder verfügbar ist.
Die technische Verwirklichung dieser Komfortwünsche ist der Inhalt dieses Selbststudienprogramms.
Bevor Sie sich Detailfunktionen der Kühltechnik und ihrer Regelung aneignen, ein paar Bemerkungen zu Wärme und Kälte
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